自动门的水平惯性载荷：

    1、回转惯性载荷。旋转门在运行中启动和制动时，会产生惯性载荷。因为不同回转半径处的加速度是不同的，因此在确定各集中质量的水平惯性力时应分别按各质量中心的线加速度值计算。

    2、回转离心力。当旋转门旋转时，由于加工过程中的误差，旋转组件会有偏心，做不到全部质量都对中心轴对称。因此会产生离心力，离心力按最大偏心计算。

    3、坡度载荷。由于导轨平面安装中水平度的误差会产生坡度，旋转组件运行中爬坡阶段会多消耗一部分能量，但是，由于制造和安装水平能保证导轨平面的水平度误差，又因是回转运动结构对称，坡度影响较小，坡度载荷可忽略。

    自动门的运行冲击系数。

    当旋转门运行时，偶尔会碰上行人，而且当旋转门旋转时，主动轮和辅助轮经过上码头接缝时旋转组件自身质量会受到冲击，即由于上码头轨道不平而使运动的质量产生沿垂直方向的冲击作用。在考虑这种工作情况的载荷时，应将自重载荷乘以运行冲击系数。随着运行速度和高度差的增大，运行冲击系数的值将增大。

    由于旋转门的速度控制在一定范围内，因此导轨的高度差很重要，一定要控制在要求的安装差范围内。运行冲击系数一般大约为1.10，导轨的高度差一般控制在0.2mm以内。